ダイハツ|不正問題34年の深刻度

ダイハツ不正

ダイハツ|不正問題34年の深刻度



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ダイハツ|不正問題

https://www.daihatsu.co.jp/top.htm

ダイハツ工業株式会社

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衝撃が強過ぎてニュース記事を拾っても切りがない。

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今回の事件が示した本質は「ダイハツは34年掛けて政府の定めた品質基準に何の意味も無いことを実証した」と言える。

ダイハツ車の事故率は他社と比べて如何か。台数当たり。走行キロ数当たり。品質データを政府は示すべきだろう。政府が何も管理していないなら、政府の品質基準など最初から何の意味も無かったと言える。

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政府の無作為

どのメーカーにも品質担当責任者が置かれている。品証長とか品管長とか。彼/彼女が"NO!"の判断をしたら、生産は止まり、出荷停止、流通在庫は回収される。フィールドに出た商品(客先に渡った商品)も使用停止及び回収の手順が取られる。

品質問題はこれ程にも重大で深刻なものと理解されている。特に人的安全に関わる品質問題は最優先の動きになる。

ダイハツ不正問題を受けて政府は何をしたか?

ほぼ傍観者。岸田が一言でも言及したか?。聞く耳も聞く力も無さそうだ。

これは、政府の決めた基準に意味が無いことを政府自らが白状しているに等しい。

辛坊治郎は的確にこの本質を言い当てている。

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ダイハツ車の自動車保険の有効性

ビッグモーター以上の問題だね。

検査を通っていない車の事故。これに保険金を使うのは他の保険加入者に余計な負担をかけている。保険会社はダイハツに請求すべきではないか。他の保険加入者に余計な保険料の分を返却すべきではないか。

車検証も無効だよね。

兎に角、ダイハツ車の保険契約は全部見直し。過去分も含めて見直すべき。特別対応するならダイハツ車だけの枠組みに組み入れて行うべきだろう。

若しくは、政府の検査基準は形骸化していて無意味と保険業界として宣言しますか?。

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検査基準を達成していないかも知れないダイハツ車の公道走行を警察が放置したら?

職務規定違反?

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ダイハツのISO認証

ネットで検索するとダイハツのISO認証は環境14000しかヒットしない。肝心な品質認証ISO9000情報セキュリティ認証ISO27000もヒットしない。

これ程の大企業でISO認証と無縁というのは奇異でしかない。国の検査基準を無視する連中が国連の認証規格を無視しても不思議ではない。第三者審査が入れば悪事がばれると分かっていた可能性もある。

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沖縄|独立へ

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沖縄|独立へ

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沖縄を侮辱し侮蔑する日本政府に呆れる。

天皇が沖縄に詫びる心を表明しても何の共感も示さない自民党。

不平等地位協定を改定しないどころかますます服従だけの道を歩んでいる。馬鹿じゃないの?。

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独立を考えて良い。

ウルトラCで、中国に手伝ってもらってさっさと独立しては如何か。

米軍基地は間違いなく沖縄から撤去される。

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高島屋|崩れて届いたクリスマスケーキ|品質問題放棄事件



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高島屋|崩れて届いたクリスマスケーキ事件

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高島屋、ケーキ崩れ807件 原因は「特定不可能」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC26BLG0W3A221C2000000/

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高島屋は原因特定の放棄を宣言

トレーサビリティ確保策の説明もない

全責任は高島屋と言いながら問題解明を棚上げ

社会的責任の放棄に等しい

犯罪に相当!

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品質問題放棄事件

一番驚くのは、経営トップが早々と問題の解明を放棄したこと。

今までは事故だったが、今後は事件。明確なトップの意志は、社会的責任の法規でもある。

冷凍販売はケーキに限らない。他にも問題が起きていないとも限らない。品質基準の再点検の絶好のチャンスなのに、それを1週間もしない内に放棄する経営者のセンスに呆れる。

率直に言ってバカと分かるが、経営陣の品質問題への向き合う姿勢が他k島屋ではこの程度。

毎年、おせちを買っていたが、今年も予約済みだが、来年はもう止めよう。おせちは崩れても分からないが、途中で品質を損なうことが起きていても分かりにくいだけのことだ。

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問題解明に取り組まないと言うこは?

今後も崩れた商品が届く可能性がある。溶け崩れても分かり難い商品なら気付かないで食べる羽目になる。

形が崩れていても、解凍時の顧客側の問題と言われかねない。家庭用の冷蔵庫では難しいと言って言い逃れすることもある。

これからのことは勿論だが、今まで高島屋で買った冷凍食品にも問題があった可能性は否定できない。

今回のクリスマスケーキだけ返金に応じるっておかしいだろ。昔の写真を引っ張り出して返金請求してもいいのではないか。

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無責任なトレーサビリティ管理放棄

この事件は、概数で言えば約3千個を製造して、約1千個に不良が発生している。3個作って1個不良。これだけ不良率が高いのは、輸送プロセスでなく製造プロセスと見るのが常識。

イチゴの入荷が遅れて製造時間の短縮が余儀なくされたことが致命的。繊細な作業を短時間でこなすこと自体に無理がある。冷凍庫に収める前に崩れる懸念もある。冷凍庫の24時間冷凍も全数確保されているかどうか疑問。

従来2週間かけてじっくり丁寧に冷凍プロセスを用意していたものが、24時間急速冷凍に変更?。この変更が本当に全く問題ないのなら従来の2週間冷凍は何だったの?。繊細なデコレーションケーキでは必然だったのではないか。それが自慢だったのではないか。

ロットナンバーとロット管理の様子が見えない。

被害が全国に分散しているのは、注文に対する商品(ロット)の引き当て管理もやっていない証拠。

高島屋ではどのロットが誰に渡っているかすら把握できていない。TVショッピングの丼管理通販と同じで個別管理が出来ていない。

品質のトレーサビリティを放棄している証拠。高島屋が自前で製造しているかどうかは分からないが委託業者への品質要求が素人レベル。

クリスマスケーキだけでは終わらない。高島屋の冷凍食材の管理は、毎年の「おせち」も、このレベルの管理なんだろう。

顧客が失ったものは、ケーキの代金だけではない。高島屋の傲慢を押し付けられた恨みも残る。

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